A.在開闊水域應(yīng)小于在受限制水域
B.在開闊水域應(yīng)大于在受限制水域
C.在狹水道應(yīng)大于在大洋上
D.以上都不對
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A.兩艘高速船相遇時應(yīng)大于兩艘低速船相遇時
B.兩艘高速船相遇時應(yīng)小于兩艘低速船相遇時
C.兩艘高速船相遇時應(yīng)等于兩艘低速船相遇時
D.以上都不對
A.在能見度不良時應(yīng)小于能見度良好時
B.在能見度不良時應(yīng)大于能見度良好時
C.在能見度不良時應(yīng)等于能見度良好時
D.以上都不對
A.大船應(yīng)小于小船
B.大船應(yīng)大于小船
C.大船應(yīng)等同于小船
D.以上都不對
A.安全距離為一個固定值
B.有關(guān)安全距離的規(guī)定僅適用于讓路船
C.有關(guān)安全距離的規(guī)定不適用于同義務(wù)船
D.安全距離不是一個固定值，而是因具體情況而變化
A.轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度小
B.轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度小
C.轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度大
D.轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度大
最新試題
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況