A.兩面
B.三面甚至四面
C.一面
D.環(huán)面
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A.水
B.煤油
C.凝膠體
D.橡膠隔離球
A.0
B.1
C.2
D.3
A.0
B.1
C.2
D.3
A.原油船
B.油駁
C.成品油船
D.液化石油氣船
A.油品泄漏
B.凍凝
C.管線堵塞
D.以上都不正確
最新試題
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()