A.頻率/幅度
B.幅度/頻率
C.周期/頻率
D.幅度/時(shí)間
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A.僅山交流電源供電
B.山交流和直流電源供電，交流斷電時(shí)直流電源才自動(dòng)工作
C.僅由直流電源供電
D.交直流電源同時(shí)正常供電時(shí)，交流電源不工作
A.MF/HF設(shè)備
B.VHF設(shè)備
C.NAVTEX接收機(jī)
D.SART
A.近、中距離
B.中、遠(yuǎn)距離
C.近距離
D.中距離
A.SSB電話、NBDP終端和EPIRB
B.NBDP終端、DSC終端和SART
C.SSB電話、DSC終端和NAVTEX接收機(jī)
D.SSB電話、NBDP終端和DSC終端
A.SSB通信
B.NBDP通信
C.DSC通信
D.CDM
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。