多項(xiàng)選擇題機(jī)車專調(diào)時(shí)間，包括專調(diào)機(jī)車在（）以及運(yùn)輸方案規(guī)定的專調(diào)站調(diào)車時(shí)間和月間計(jì)劃指定利用列車的本務(wù)機(jī)車在列車始發(fā)站及終到站兼作調(diào)車工作的實(shí)際作業(yè)時(shí)間。

A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.始發(fā)站


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最新試題

HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動(dòng)裝置主要包括：滾動(dòng)抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動(dòng)齒輪、輪對(duì)等部分。

題型：判斷題

HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題