A.“吊上吊下”方式
B.“叉上叉下”方式
C.“滾上滾下”方式
D.“移上移下”方式
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A.煤氣和天然氣
B.原油和天然氣
C.水和天然氣
D.水和沼氣
A.集裝箱技術(shù)
B.各種運(yùn)輸工具的銜接
C.成本效應(yīng)
D.集裝箱運(yùn)量的增加
A.合同法和海商法
B.合同法和勞動(dòng)法
C.海商法和勞動(dòng)法
D.交通法和海商法
A.商品特性
B.貨架排列方式
C.存取性
D.搬運(yùn)設(shè)備
A.揀貨單傳遞
B.無(wú)線通信傳遞
C.自動(dòng)揀貨系統(tǒng)傳遞
D.電腦隨行指示
最新試題
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類(lèi)別的分析步驟。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。