木材船具體航次的載貨能力包括（）
①航次凈載重量
②航次總載重量
③貨艙艙容
④所能裝載甲板木材的上甲板空間容積
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
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A.載貨容量能力
B.特殊載貨能力
C.載貨容積能力
D.載貨重量能力
A.船舶所能裝運貨物的最大數(shù)量，與具體航次無關(guān)
B.載貨能力中的載重能力指的就是船舶航次凈載重量
C.包括載重能力和容量能力
D.定義中的貨物數(shù)量包括貨物的重量、體積、件數(shù)和品種
A.對于雜貨船，在整船裝運散裝固體貨物時，其載貨能力指船舶的散裝艙容
B.對于液體散裝貨船，其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積
C.對于集裝箱船，其載貨的容量能力指船舶的包裝容積和散裝容積
D.對于固體散裝貨船，在運輸件雜貨時，其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積
A.20尺箱容量
B.40尺箱容量
C.TEU
D.貨艙容積
A.熱帶季節(jié)性區(qū)帶
B.熱帶區(qū)帶
C.冬季季節(jié)性區(qū)域
D.夏季季節(jié)性區(qū)域
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
承運散裝化學品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）