多項(xiàng)選擇題在拆卸泵葉輪時(shí),發(fā)現(xiàn)()是離心泵發(fā)生氣蝕的最好證明。

A.熔化
B.凹點(diǎn)
C.麻點(diǎn)
D.變厚


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1.多項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常時(shí),各部溫度的規(guī)定是()。

A.定子線圈A級(jí)絕緣不超過80℃
B.定子線圈B級(jí)絕緣不超過90℃
C.轉(zhuǎn)子線圈溫度不超過120℃
D.軸承溫度不超過80℃

2.多項(xiàng)選擇題防爆電氣設(shè)備銘牌上的標(biāo)志內(nèi)容有()。

A.防爆電氣設(shè)備必須有明顯的永久性"Ex”防爆標(biāo)志
B.銘牌上必須標(biāo)明電氣設(shè)備適用的爆炸性氣體混合物場(chǎng)所的類別、級(jí)別和組別等
C.銘牌上必須標(biāo)明國(guó)家指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)放的防爆合格證號(hào)
D.以上表述不準(zhǔn)確

3.多項(xiàng)選擇題下列屬于PLC停機(jī)故障原因的是()。

A.CPU異常報(bào)警
B.存儲(chǔ)器異常報(bào)警
C.輸入錯(cuò)誤
D.擴(kuò)展單元異常報(bào)警

4.多項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸損耗是指(),整個(gè)運(yùn)輸途中所發(fā)生的油品損耗。

A.油品油罐裝入油輪、油駁
B.油輪、油駁到達(dá)卸貨點(diǎn)止
C.保管損耗
D.運(yùn)輸損耗

5.多項(xiàng)選擇題引起油罐冒罐的原因有()。

A.計(jì)量員不對(duì)收油量進(jìn)行估算
B.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)收油量
C.計(jì)量員沒按時(shí)對(duì)付油量進(jìn)行計(jì)量
D.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)罐號(hào)

最新試題

汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。

題型:判斷題

氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。

題型:判斷題

不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。

題型:判斷題

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題

帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。

題型:判斷題

空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。

題型:判斷題

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

題型:判斷題

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。

題型:判斷題

水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。

題型:判斷題