單項選擇題電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時，撥下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，燃油壓力必須增加到約（）。
A.0.32MPa
B.0.35MPa
C.0.4MPa
D.0.45MPa
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1.單項選擇題電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時測量油壓，規(guī)定值約為（）。
A.0.3MPa
B.0.32MPa
C.0.35MPa
D.0.4MPa
2.單項選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器是按（）來調(diào)節(jié)油壓的。
A.化油器單元處進(jìn)氣歧管壓力
B.阻風(fēng)門單元處進(jìn)氣歧管壓力
C.節(jié)氣門單元處進(jìn)氣歧管壓力
D.空燃比
3.單項選擇題電控共軌系統(tǒng)的特點(diǎn)是：通過各種傳感器和開關(guān)檢測發(fā)動機(jī)的實際運(yùn)行狀態(tài)，通過計算機(jī)計算和處理后，對噴油量、噴油時間、（）和噴油率等進(jìn)行最佳控制。
A.噴油壓力
B.噴油溫度
C.噴油提前角
D.調(diào)速器控制
4.單項選擇題柴油機(jī)ECU根據(jù)各傳感器輸入信號和內(nèi)存程序，計算出供（噴）油量和供（噴）油開始時刻，并向（）發(fā)出執(zhí)行命令和信號。
A.執(zhí)行元件
B.發(fā)動機(jī)
C.啟動機(jī)
D.噴油泵
5.單項選擇題柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成與其他電子控制系統(tǒng)一致，也由傳感器、（）、執(zhí)行元件3部分組成。
A.ABS
B.SRS
C.EFI
D.ECU
最新試題
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
題型：單項選擇題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
題型：單項選擇題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
題型：判斷題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
題型：判斷題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
題型：判斷題
清理水泵部件時必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無損壞。
題型：判斷題
在低壓側(cè)加注制冷劑時，制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
題型：判斷題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
題型：判斷題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
題型：判斷題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
題型：判斷題