A.道面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
B.按設(shè)計(jì)要求或原標(biāo)志線(xiàn)形放樣
C.不同類(lèi)型的涂料可以混合涂刷
D.不同類(lèi)型的涂料施工,必須采用同一種施工工藝
E.雨天和潮濕的道面不能施工
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A.不可與其他系統(tǒng)公用安防網(wǎng)絡(luò)
B.報(bào)警裝置的狀態(tài)不可自動(dòng)撤防
C.航站樓行李寄存處應(yīng)設(shè)置
D.具有觸發(fā)后自鎖保持功能
E.報(bào)警信號(hào)宜采用專(zhuān)用傳輸線(xiàn)路
A.向廣播系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間基準(zhǔn)信息
B.與國(guó)家授時(shí)中心時(shí)間信號(hào)校準(zhǔn)
C.內(nèi)部應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的時(shí)鐘發(fā)生器
D.可顯示北京時(shí)間
E.設(shè)有校時(shí)接口
A.樹(shù)木
B.電力線(xiàn)纜
C.通信線(xiàn)纜
D.滑行道
E.助航設(shè)施
A.氣象情報(bào)的傳遞與交換
B.飛行文件的制作和處理
C.航空氣象情報(bào)編輯制作
D.天氣形勢(shì)講解
E.航圖的繪制
A.工后沉降
B.施工期沉降
C.分層沉降
D.工后差異沉降
E.孔隙水壓力
最新試題
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿(mǎn)足()。
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
航站樓綜合布線(xiàn)系統(tǒng)的總配線(xiàn)間,宜靠近()。
以下道面中,施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是()。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、數(shù)量、位置。
海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿(mǎn)足的要求包括()。