A.鋼筋的加工和連接問題多
B.預應力張拉及時，壓漿封錨規(guī)范
C.預制梁存梁臺座下沉或損壞
D.濕接頭混凝土質量較差
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A.0.5%以上1%以下
B.2%
C.2%以上3%以下
D.3%以上4%以下
A.國務院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.中國鐵路總公司
A. 靜態(tài)試驗
B. 竣工驗收
C. 動態(tài)試驗
D. 竣工驗收交接
A.全面控制
B.系統(tǒng)控制
C.全過程控制
D.全方位控制
A.國務院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查或者委托建設單位（或者建設單位的上級單位）調查
最新試題
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標
蓄電池柜（架）水平及垂直度應符合設計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘显O計要求。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產生扭絞、打圈、接頭等現象，不要受外力的擠壓。
客運專線建設質量目標是實現“一流的工程質量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應平齊。
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常，不包括（）
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。