A.增大船舶吃水
B.提高船舶載貨重量能力
C.增大船舶總載重量
D.增大船舶總艙容
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下面()屬于船舶常數(shù)。
①測常數(shù)時拋下的錨和錨鏈
②營運(yùn)中加裝的新型雷達(dá)
③集裝箱船的便攜式綁扎設(shè)備
④雜貨船沒及時清理的墊艙物料
A.①②③④
B.③④
C.②③
D.②③④
A.10%
B.20%
C.50%
D.60%
A.航次航線長短
B.航次船舶日油水消耗量
C.船舶大修后空船重量的變化
D.航次擬定的油水加載方案
A.新船出廠時鍋爐中的水;越小
B.具體航次燃油艙的燃油;越小
C.船底附著的海生物;越大
D.壓載水和淡水;越大
船舶航次儲備量包括固定儲備量和可變儲備量,固定儲備量又包括()
①船員和行李
②糧食和供應(yīng)品
③燃油和淡水
④船舶備品
A.①②
B.②③
C.①②④
D.②③④
最新試題
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
熏艙的目的是()
載運(yùn)石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗并證實有效
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備