A.立即關(guān)閉破洞、四周的水密門(mén)窗
B.查明漏損的位置和程度
C.機(jī)艙全力排水
D.堵漏
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A.軟泥
B.泥、砂或砂礫
C.活砂
D.砂石
A.打進(jìn)壓載水，并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
B.打出壓載水并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
C.前后調(diào)撥壓載水，并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
D.打出或打進(jìn)壓載水，并使船舶橫傾與坡度相適應(yīng)
A.船尾
B.船首
C.船舷
D.船舶任意一端
當(dāng)擱淺不可避免時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（）。
①快車(chē)沖過(guò)以免擱住
②設(shè)法減小船的沖力
③盡力保護(hù)好車(chē)舵
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
當(dāng)擱淺不可避免時(shí)，若明了航向與淺灘邊線接近垂直，應(yīng)采取的正確措施是（）。
①快倒車(chē)
②拋雙錨
③操滿舵
④置車(chē)舵于深水區(qū)
A.①②③④
B.①②③
C.②③
D.①②④
最新試題
對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來(lái)回偏蕩，則說(shuō)明船舶走錨。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開(kāi)慢倒車(chē)，船舶會(huì)（），但（）較多。
船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。
大角度駛靠泊位的過(guò)程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，應(yīng)采用（）駛掌。
圖示船拋開(kāi)錨駛靠的操作方法，說(shuō)法不正確的是（）
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。