單項選擇題一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調節(jié)()來實現(xiàn)。
A.車速大小
B.流舷角大小
C.系纜長度
D.錨鏈長度
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1.單項選擇題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
A.船舶適時停車,滑行至距碼頭上端點外檔3-5節(jié)鏈長處,向碼頭方向操舵
B.在位置(1)處,船首略斜向碼頭一側時,拋下外檔首錨
C.在距碼頭橫距約為2倍船寬的位置(3)處,剎住錨鏈,用舵調船身
D.為使船舶在靠泊時前移、后運、轉首、攏尾等操作,宜先帶妥首纜
2.單項選擇題當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
A.離開碼頭,船首離開
B.貼攏碼頭,船尾貼
C.貼攏碼頭,船首貼攏
D.離開碼頭,船尾離開
3.單項選擇題對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
A.進車和倒車都使船首右轉
B.進車和倒車都使船首左轉
C.進車使船首左轉,倒車使船首右轉
D.進車使船首右轉,倒車使船首左轉
4.單項選擇題航進中的船舶,受斜順風作用,產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是()
A.空船,慢速船
B.船尾受風面積大的船
C.重載,快速船
D.艏傾,重載船
5.單項選擇題航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/a>
A.應立即停車、倒車.降低船舶沖程,減輕擱淺程度
B.可以加車操舵避讓,避免擱淺
C.擱淺不可避免時,應盡量避開礁石,使船體在較平坦的沙灘上
D.擱淺不可避免時,應讓船首擱淺,保護車舵
最新試題
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
題型:單項選擇題
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
題型:單項選擇題
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
題型:單項選擇題
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指()
題型:單項選擇題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
題型:單項選擇題
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
題型:單項選擇題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
題型:單項選擇題
有關靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
題型:單項選擇題
船間效應包括()①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩
題型:單項選擇題
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
題型:單項選擇題