A.發(fā)貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.收貨人
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A.鐵路運(yùn)輸合同
B.公路運(yùn)輸合同
C.租船運(yùn)輸合同
D.航空運(yùn)輸合同
A.降低、提高
B.降低、降低
C.提高、降低
D.提高、提高
A.發(fā)貨方
B.船代
C.貨代
D.船公司
A.制定并實(shí)施采購的方針、策略、目標(biāo)
B.改進(jìn)計(jì)劃并進(jìn)行采購及供應(yīng)商績(jī)效衡量，建立供應(yīng)商審核及認(rèn)可、考核及評(píng)估體系
C.開展采購體系的門我評(píng)估
D.同其他單位的采購水平進(jìn)行比較
A.料棚適合對(duì)環(huán)境要求不高的貨物的存放
B.線路和站臺(tái)是倉庫高效工作的基本條件
C.一般的流通倉庫，鐵路專用線和進(jìn)貨區(qū)不相連
D.低站臺(tái)和地面一樣高
最新試題
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）