判斷題使用半自動電子的自由臂測量系統(tǒng)，能隨著拉伸的進程隨時監(jiān)控數(shù)據(jù)變化，不會導(dǎo)致過度拉伸而使修復(fù)失敗
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車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。
題型：單項選擇題
如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。
題型：單項選擇題
對大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進行測量。
題型：單項選擇題
在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準長度。
題型：單項選擇題
在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。
題型：單項選擇題
（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。
題型：單項選擇題
（）用來檢驗部件之間是否發(fā)生錯位。
題型：單項選擇題
關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
題型：單項選擇題
在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。
題型：單項選擇題
在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。
題型：單項選擇題