A.機(jī)構(gòu)的傳力性能較好
B.機(jī)構(gòu)的傳力性能較差
C.可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求
D.機(jī)構(gòu)的效率較低
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A.ε＜0
B.ε=0
C.ε＜1
D.ε≥1
A.數(shù)控機(jī)床的刀架
B.工業(yè)機(jī)器人的手臂
C.汽車的輪子
D.空氣壓縮機(jī)
A.直齒圓柱齒輪的最大
B.斜齒圓柱齒輪的最大
C.直齒圓錐齒輪的最大
D.三者數(shù)值相同
A.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力
C.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
D.靜應(yīng)力
A.隨之升高
B.保持不變
C.隨之降低
D.可能升高也可能降低
最新試題
有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，下面錯(cuò)誤的安排順序是（）
按軸的形狀，軸可分為（）
常用的軸承材料包括（）
蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，增加蝸桿的頭數(shù)，則傳動(dòng)效率（）
在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為（）
當(dāng)一對(duì)漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是（）
鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條的型號(hào)是通過（）而確定的。
綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響？（）
滑動(dòng)軸承的由（）部分組成。
平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動(dòng)角γ較大時(shí)，則（）