單項選擇題在判斷碰撞危險時,屬于不充分資料的是()。

A.瞭望手段不當獲得的資料
B.判斷方法不當獲得的資料
C.未進行系統(tǒng)觀測獲得的資料
D.以上都是


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1.單項選擇題在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是()。

A.根據來船相對方位變化而得出的結論
B.根據來船霧號而判斷出的來船船位
C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論
D.以上都不是

2.單項選擇題下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為()。

A.錨泊船
B.失去控制的船舶
C.擱淺船
D.系浮筒船舶

3.單項選擇題下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為()。

A.機動船
B.除失控船外的一切船舶
C.除錨泊船外的任何船舶
D.除系岸外的每一船舶

4.單項選擇題規(guī)則對船舶應正確判斷碰撞危險的要求適用的時間為()。

A.白天
B.夜間
C.航行中
D.任何時間

5.單項選擇題船舶應正確判斷碰撞危險的要求不適用于船舶在()。

A.有地方特殊規(guī)定的水域
B.通海江河
C.近岸水域
D.以上都不是

最新試題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題

關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向

題型:單項選擇題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。

題型:單項選擇題

關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()

題型:單項選擇題