A.TT&C
B.SCC
C.NCS
D.LES/CES
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A.巴黎
B.倫敦
C.紐約
D.北京
A.山口
B.倫敦
C.南伯里
D.貢希利
A.Inmarsat衛(wèi)星、TT&C、SCC
B.NCS、NOC、LES\CES
C.EPIRB、極軌道衛(wèi)星、地面站
D.DSC、SSB、NBDP
A.Inmarsat衛(wèi)星、TT&、SCC
B.NCS、NOC、LES\CES
C.EPIRB、極軌道衛(wèi)星、地面站
D.DSC、SSB、NBDP
A.EPIRB、極軌道衛(wèi)星、地面站
B.空間段、固定地面站和移動(dòng)站
C.信息提供部門、C系統(tǒng)、EGC接收機(jī)
D.DSC、SSB、NBDP
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。