A.背面滲透
B.焊接后板件變形程度
C.焊道高度
D.焊絲出絲速度

A.發(fā)動(dòng)機(jī)前縱梁
B.前機(jī)蓋板
C.前翼子板
D.前車門板

A.F18后側(cè)圍更換
B.F02車頂更換
C.M3碳纖維車頂更換
D.E70車頂更換

A.粘接后的板件可以抵抗縱向拉力
B.粘接后的板件可以抵抗橫向剪切力
C.粘接后的板件可以抵抗剝離力
D.粘接的強(qiáng)度與點(diǎn)焊強(qiáng)度一樣大，都比氣體焊接強(qiáng)度高

A.E60箭尾更換
B.F18發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁局部更換
C.E60發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁局部更換
D.F18避震器座更換

A.粘接
B.焊接
C.熱整形

A.金屬油灰與固化劑的混合比例為5：3
B.金屬油灰的處理溫度至少保證在18度以上
C.金屬油灰涂抹時(shí)，需要多出30%的涂抹量
D.金屬油灰在硬化過程中，會(huì)有收縮特性

A.金屬油灰涂抹后，可以放置在車間進(jìn)行自然干燥硬化
B.金屬油灰預(yù)硬化階段的目的是為了防止出現(xiàn)氣泡和氣孔
C.金屬油灰必須使用紅外線烤燈加熱硬化
D.金屬油灰三個(gè)硬化階段的溫度應(yīng)分別控制在60度、75度、85度

A.粘接劑種類選擇
B.粘接劑的涂抹方式
C.粘接作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程
D.鋁和鋁粘接中的火焰涂層作業(yè)

A.區(qū)域1和2使用沖壓鉚接作業(yè)
B.區(qū)域3和4使用電阻點(diǎn)焊作業(yè)
C.區(qū)域5使用沖壓鉚釘N5
D.區(qū)域1和2使用沖壓鉚釘N5