A.2009年3月1日
B.2010年3月1日
C.2009年7月1日
D.2012年7月1日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶在VTS水域內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)通過VHF無線電話或其他一切有效手段立即報(bào)告
B.船舶發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志異常，可以向VTS中心報(bào)告
C.船舶發(fā)現(xiàn)有礙航行安全的障礙物、漂流物應(yīng)向VTS中心報(bào)告
D.報(bào)告使用的語音應(yīng)為漢語普通話或英語
A.在VTS水域航行的設(shè)施
B.在VTS水域停泊的船舶
C.在VTS水域內(nèi)作業(yè)設(shè)施的所有人
D.未在VTS水域內(nèi)航行的中國籍船舶
A.適用于中國籍民用船舶，以及進(jìn)入我國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶
B.外國籍船舶懸掛的中國國旗尺度，可以小于其懸掛的船旗國國旗的尺度
C.船舶遇難必須棄船時(shí)，船長或船舶其它負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人降下中國國旗，并攜帶離船
D.船舶懸掛的中國國旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格，不得倒掛
自2004年7月1日起，NSM規(guī)則對下列哪些船舶生效？（）
Ⅰ載客額定50人以上所有跨省航行的客船；
Ⅱ載客額定50人及以上國內(nèi)跨省航行的客滾船；
Ⅲ跨省航行的500總噸及以上的油船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ.
自2003年1月1日起，NSM規(guī)則對下列哪些船舶生效？（）
Ⅰ國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客滾船、旅游船、高速客船；
Ⅱ國內(nèi)跨省航行的150總噸及以上的液化氣船和散裝化學(xué)品船；
Ⅲ國內(nèi)跨省航行的500總噸以上的油船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。