A.中空的正方體
B.中空的長方體
C.實心的長方體
D.實心的正方體
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A.鐵絲
B.支承孔
C.螺絲
D.架構(gòu)
A.連接、固定、定位、過度
B.過度、固定、定位、調(diào)整
C.連接、過度、定位、調(diào)整
D.連接、固定、定位、調(diào)整
A.軸套、輪盤、叉架、箱體
B.軸承、輪盤、叉架、箱體
C.軸套、軸承、叉架、箱體
D.軸套、輪盤、軸承、箱體
A.俯視圖
B.零件圖
C.主視圖
D.左視圖
A.箱壁、支承、連接板和底板
B.箱壁、箱體、連接板和底板
C.箱體、支承、連接板和底板
D.箱壁、支承、連接板和箱體
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無變形、損壞。
當有列車進入軌道電路區(qū)段時，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
軌道電路信號燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度：（）mm。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)前，確認接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護號志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
重聯(lián)前檢查自動車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷；絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過（）mm2。