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Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
題型：判斷題
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
D/P是承兌交單，所以不太安全。
題型：判斷題
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
題型：判斷題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題