A.COSPAS-SARSAT
B.Inmarsat系統(tǒng)
C.NAVTEX系統(tǒng)
D.EGC系統(tǒng)
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A.低
B.傾斜
C.高
D.極
A.LEOSAR+Inmarsat
B.GEOSAR+Inmarsat
C.Inmarsat
D.LEOSAR+GEOSAR
A.低近極軌道
B.傾斜軌道
C.同步軌道
D.高軌道
A.CEOSAR
B.GEOSAR
C.LEOSAR
D.NEOSAR
A.低近極軌道
B.低傾斜軌道
C.同步軌道
D.高軌道
最新試題
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）