A.移動閉塞法
B.區(qū)段閉塞法
C.電話閉塞法
D.電話聯(lián)系法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車推進運行、退行、小交路等非正常方式運行
B.有計劃加開工程車、調(diào)試列車
C.列車故障救援
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.跟隨變電所
A.電話閉塞法首列車
B.非限制人工駕駛模式
C.沖標(biāo)3個車門以下
D.電話閉塞法時組織區(qū)間列車進站:列車運行進路無道岔時,行調(diào)組織列車運行到前方站臺待令
A.一列AW3載荷的電客車,全部喪失動力時,能由一列空載(AW0)電客車,在正線30‰的坡道的坡底上推進到下一車站
B.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/2動力的情況下,列車可以在正線最大的坡道上動,并運行至終點站
C.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/4動力的情況下,列車可以在30‰的坡道上起動,并能以正常運行方式完成當(dāng)天運行
D.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/2動力的情況下,列車可以在正線最大的坡道上起動,并運行至最近的車站
A.車輛限界
B.設(shè)備限界
C.機車限界
D.建筑限界
最新試題
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
常州地鐵1號線一級設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
電話閉塞法基本規(guī)定錯誤的是()。
當(dāng)電客車發(fā)生故障時,司機需要向行調(diào)匯報哪些內(nèi)容()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進路閉塞法組織行車,憑地面信號顯示以()模式駕駛列車。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進站說法正確的是()。
關(guān)于車站報點的規(guī)定說法正確的是()。
關(guān)于扣車規(guī)定,說法正確的是()。
下列哪些情況需采用RM模式駕駛()。
發(fā)布口頭命令的情況有()。