A.艙底水系統(tǒng)應(yīng)在船舶正浮或橫傾不超5°時(shí)，均能通過(guò)不少于2個(gè)吸口（一般應(yīng)在兩行設(shè)置吸口）排干任何艙室或水密區(qū)的積水。
B.為了防止各艙底水互相接通，管路中的分配閥箱，艙底水管和直通艙底水支管上的閥門(mén)均應(yīng)為球閥，以保證艙底水系統(tǒng)管路中的水流為單向，只進(jìn)不出。
C.艙底水泵，壓載水泵消防水泵等若相互連通時(shí)，管路布置應(yīng)保證各泵同時(shí)工作而不互相干
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.太敏感，長(zhǎng)期使用船損后可更換
B.敏感，長(zhǎng)期使用磨損后可更換
C.不敏感，長(zhǎng)期使用不易磨損
A.烯
B.苯
C.炔
A.2012年1月1日
B.2012年3月1日
C.2012年7月1日
最新試題
一般情況下蝸桿為自動(dòng)件，蝸桿為從動(dòng)件，最常用的普通圓柱蝸桿是（）
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中，說(shuō)法不正確的是（）
關(guān)于泵的流量表述不正確的是（）
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以（）為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求，說(shuō)法正確的是（）。
柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來(lái)回施拉。
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中，不正確的是（）
外齒輪泵前后蓋的紙墊應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求選取，必要時(shí)（）