內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題在CTC控制模式下，中心控制方式是指調(diào)度員對（）均有控制權(quán)。

參考答案：調(diào)車進(jìn)路、列車進(jìn)路

2.填空題調(diào)度集中區(qū)段，在非常站控模式下，車站的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。

參考答案：車站值班員

3 內(nèi)燃機(jī)車均采用滾動軸承輪對，其輪箍踏面擦傷深度（）。

4.問答題作用風(fēng)缸管堵塞時有何現(xiàn)象？

參考答案：單閥制動正常，自閥制動，開始時工作風(fēng)缸表針會上下擺動，主閥排風(fēng)口間斷排風(fēng)，若僅將作用風(fēng)缸堵塞時，機(jī)車能產(chǎn)生制動作用，但機(jī)...

5.填空題調(diào)度集中區(qū)段的控制模式分為CTC控制模式和（）模式

6.填空題柴油機(jī)不正常的噴射有（）、（）和隔次噴射三種。

參考答案：漏油、二次噴射

7.判斷題分配閥副閥部的主要功用是消除均衡風(fēng)缸和工作風(fēng)缸的過充壓力及加快主閥的緩解作用。

8.填空題裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車，將“DT”置“0”位時，則使用（）。

參考答案：固定發(fā)電

9 當(dāng)分配閥的緊急限壓閥呈正在緩解狀態(tài)時，其閥口開放（）的空氣排出大氣。

10 自閥手把在緊急制動位時，（）溝通了總風(fēng)缸管3→撒砂管6。

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