A.64KBPS UDI
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A.DIRTLX08533057+
B.DIRTLX33057+
C.008533057+
D.08533057+
船舶遇險時，可采取（）方法使INM-B船站的遇險報警迅速連接到RCC。
1、直接選擇“遇險優(yōu)先等級”發(fā)出遇險報警
2、選擇“遇險優(yōu)先等級”后，再輸入地面站識別碼
3、選擇“遇險優(yōu)先等級”后，再輸入地面識別碼及RCC電傳碼
4、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入RCC號碼
5、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入地面站識別碼
A.1-2
B.5-6
C.1-3-4
D.1-2-3
用INMARSAT船站發(fā)送的遇險報警傳送的路徑可能是（）
1、由任一岸站接收，并由其傳至RCC
2、由SES所在洋區(qū)的任一岸站接收，并由其傳至RCC
3、由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收，并由其傳至RCC
4、由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC
5、由RCC直接接收SES所發(fā)遇險報警
6、由所選岸臺接收，并由其傳至RCC
A.1-2-4-5
B.3-4-5-6
C.3-4
D.3-4-5
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。