判斷題緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
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1.多項選擇題制動的源動力主要有（）。
A.壓縮空氣
B.磁力
C.磁矩
D.電力
2.多項選擇題對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機(jī)操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
A.乘客啟動緊急制動
B.安全回路啟動緊急制動
C.恒速控制系統(tǒng)交替進(jìn)行牽引和制動
D.列車運(yùn)行監(jiān)控防護(hù)系統(tǒng)車站設(shè)備啟動常用制動或緊急制動
3.多項選擇題Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
A.緊急制動閥
B.模擬轉(zhuǎn)換閥
C.中繼閥
D.載荷調(diào)整閥
4.多項選擇題制動距離計算的方法包括（）。
A.分析計算法
B.等減速度法
C.制動距離換算法
D.等加速度計算法
5.多項選擇題對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
A.人工操作式
B.機(jī)械操作式
C.自動切換式
D.復(fù)合運(yùn)算式
最新試題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機(jī)電一體化的制動控制閥，即（）。
題型：多項選擇題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
制動力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。
題型：多項選擇題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運(yùn)營單位或需要大修的列車返回制動廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：單項選擇題