A.發(fā)電困難
B.動(dòng)力不足
C.充電不足
D.啟動(dòng)困難
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A.啟動(dòng)機(jī)故障
B.發(fā)電機(jī)故障
C.噴油嘴故障
D.水泵故障
A.游車
B.飛車
C.溫度過高
D.動(dòng)力不足
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低響聲越大
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低時(shí)響聲消失
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高響聲越大
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)響聲消失
A.機(jī)油壓力過高
B.軸承蓋螺栓扭力沒有達(dá)到規(guī)定值
C.連桿軸頸間隙過小
D.活塞銷配合間隙過大
A.活塞銷竄動(dòng)
B.主軸承蓋螺柱松動(dòng)
C.連桿軸承蓋螺柱松動(dòng)
D.連桿軸頸間隙過小
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。