A.2000
B.3000
C.1500
D.沒有限制
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A.獨(dú)立的污染損害賠償責(zé)任限制制度
B.嚴(yán)格責(zé)任的歸責(zé)原則
C.強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度
D.政府補(bǔ)償責(zé)任原則
A.貨物油
B.燃油
C.有毒有害物質(zhì)
D.二氧化碳
A.船舶登記所有人
B.定期租船人
C.光船承租人
D.船舶管理人
A.同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn)
B.采取的措施必須是有意而合理的
C.做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的
D.采取的措施必須有效果
A.鼓勵(lì)海難救助
B.保護(hù)海洋環(huán)境
C.救助報(bào)酬不得超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
D.救助方有過錯(cuò)可以減免救助報(bào)酬直至賠償
最新試題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶污染損害主要包括（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）