A.DSC遇險(xiǎn)頻率
B.無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率
C.NBDP遇險(xiǎn)頻率
D.無(wú)線電報(bào)遇險(xiǎn)頻率
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A.交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《水上無(wú)線電規(guī)則》
B.ITU頒發(fā)的《無(wú)線電規(guī)則》
C.船東的有關(guān)規(guī)定
D.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》
A.經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)后可自行購(gòu)買不需請(qǐng)示公司
B.應(yīng)及時(shí)向公司通導(dǎo)主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取，或經(jīng)請(qǐng)示公司通導(dǎo)主管部門同意后在國(guó)內(nèi)自行購(gòu)買
C.二副直接購(gòu)買
D.經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)及公司后可購(gòu)買
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.二副
D.三副
A.半工作狀態(tài)
B.正常工作狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.根據(jù)需要開(kāi)機(jī)工作
A.大副
B.船長(zhǎng)
C.二副
D.水手長(zhǎng)
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。