A.經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)后可自行購(gòu)買不需請(qǐng)示公司
B.應(yīng)及時(shí)向公司通導(dǎo)主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取，或經(jīng)請(qǐng)示公司通導(dǎo)主管部門同意后在國(guó)內(nèi)自行購(gòu)買
C.二副直接購(gòu)買
D.經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)及公司后可購(gòu)買
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A.船長(zhǎng)
B.大副
C.二副
D.三副
A.半工作狀態(tài)
B.正常工作狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.根據(jù)需要開機(jī)工作
A.大副
B.船長(zhǎng)
C.二副
D.水手長(zhǎng)
A.每2小時(shí)
B.每12小時(shí)
C.每24小時(shí)
D.每48小時(shí)
A.每2小時(shí)
B.每12小時(shí)
C.每24小時(shí)
D.每48小時(shí)
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)