A.少數(shù)大容量
B.眾多在容量
C.眾多小容量
D.少數(shù)小容量
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A.供應(yīng)物流費(fèi)
B.銷售物流費(fèi)
C.生產(chǎn)物流費(fèi)
D.企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)
A.決策層
B.執(zhí)行層
C.設(shè)計(jì)層
D.基礎(chǔ)層
A.互不相關(guān)
B.存在著交替損益的關(guān)系
C.只有運(yùn)輸與儲(chǔ)存在關(guān)聯(lián)，其他沒(méi)有關(guān)聯(lián)
D.還無(wú)法確定
A.實(shí)現(xiàn)客戶滿意
B.擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額
C.加快生產(chǎn)速度
D.企業(yè)最大利潤(rùn)
A.即時(shí)供應(yīng)方式
B.準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式
C.零庫(kù)存供應(yīng)方式
D.供應(yīng)鏈方式
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。