A.輛數(shù)
B.股道
C.鉤數(shù)
D.作業(yè)方法
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A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.終到站
A.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
B.手信號(hào)
C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
D.列尾裝置
A.助理值班員接車地點(diǎn)
B.機(jī)車停車位置
C.車站運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.到發(fā)線內(nèi)
A.列車長(zhǎng)
B.車輛乘務(wù)員
C.司機(jī)
D.行李員
A.車站
B.車輛乘務(wù)員
C.司機(jī)
D.列車長(zhǎng)
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí),下列表述正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置?()
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)(含3級(jí))以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括()。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí),關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說(shuō)法不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。