單項(xiàng)選擇題對(duì)于109分配閥主閥均衡活塞的膜板上下間,以下哪個(gè)說(shuō)法是正確的?()

A.上側(cè)通列車管、下側(cè)通工作風(fēng)缸
B.上側(cè)通總風(fēng)管、下側(cè)通制動(dòng)缸
C.上側(cè)通列車管、下側(cè)通容積室
D.上側(cè)通制動(dòng)缸、下側(cè)通容積室


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1.單項(xiàng)選擇題109分配閥主閥是利用列車管與工作風(fēng)缸的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)()等作用的。

A.緩解、制動(dòng)、保壓
B.充風(fēng)、緩解、制動(dòng)、保壓
C.充風(fēng)、劇減、保壓
D.充風(fēng)、劇減、緩解、制動(dòng)、保壓

2.單項(xiàng)選擇題以下哪一個(gè)閥是對(duì)列車管進(jìn)行充、排氣的專一部件:()

A.總遮斷閥閥
B.電動(dòng)放風(fēng)閥
C.緊急閥
D.中繼閥

3.單項(xiàng)選擇題下列塞門中哪一個(gè)是無(wú)電(無(wú)火)回送裝置塞門:()

A.114塞門
B.115塞門
C.155塞門
D.156塞門

4.單項(xiàng)選擇題下列塞門中哪一個(gè)是通向(I端)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸塞門:()

A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門

5.單項(xiàng)選擇題下列塞門中哪一個(gè)是(I端)緊急放風(fēng)閥塞門:()

A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門

最新試題

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。

題型:填空題

109分配閥的均衡部下部為();上部為()。

題型:填空題

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?

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緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?

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試述分配閥的分解流程

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分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時(shí),是什么力使模板勾貝下移,從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

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韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明

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SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?

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為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?

題型:?jiǎn)柎痤}