單項(xiàng)選擇題緊急閥動(dòng)作后，需要恢復(fù)到吃噢噢暖宮七味，緊急閥的動(dòng)作完成時(shí)間應(yīng)為：（）

A.≦8s
B.≦10s
C.≦12s
D.≦15s


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)DK-1制動(dòng)機(jī)的電空控制器一旦失電，最先排風(fēng)引起機(jī)車(chē)制動(dòng)的是：（）

A.列車(chē)管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)在運(yùn)行途中若制動(dòng)機(jī)突然失電，這時(shí)制動(dòng)機(jī)將會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是：（）

A.自動(dòng)保壓
B.常用制動(dòng)
C.失去制動(dòng)能力
D.緊急制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)電空閥失電后，排風(fēng)口開(kāi)啟，必然會(huì)排出哪部分的壓力空氣。（）

A.作用管
B.均衡風(fēng)缸
C.初制風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題本務(wù)牽引時(shí)，下列哪個(gè)電空閥得電是保證機(jī)車(chē)緩解的前提條件：（）

A.緩解電空閥（258）
B.中立電空閥（253）
C.排1電空閥（254）
D.排2電空閥（256）

最新試題

大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)（）緩慢的排大氣，而列車(chē)管的過(guò)充壓力則是通過(guò)（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明

題型：?jiǎn)柎痤}

為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車(chē)管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：?jiǎn)柎痤}

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

題型：填空題

為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？

題型：?jiǎn)柎痤}