A.列車管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
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A.自動保壓
B.常用制動
C.失去制動能力
D.緊急制動
A.作用管
B.均衡風(fēng)缸
C.初制風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.緩解電空閥(258)
B.中立電空閥(253)
C.排1電空閥(254)
D.排2電空閥(256)
A.電空控制器手柄置“緩解”位
B.電空控制器手柄置“中立”位
C.電空控制器手柄置“運轉(zhuǎn)”位
D.電空控制器手柄置“制動”位
A.用于看見偶那個值緊急室壓力空氣向列車管的逆流速度
B.用于控制列車管壓力空氣向緊急室的充氣速度
C.用于控制緊急活塞的動作速度
D.用于控制緊急制動后緊急室壓力空氣排入大氣的時間
最新試題
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
SS8機車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車