A.自操舵起，其重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，其船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)在原航向上的橫向移動(dòng)距離
C.自操舵起，其重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，其船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)在原航向上的橫向移動(dòng)距離
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A.約為船長的1％左右
B.約為船長的3％左右
C.約為船長的5％左右
D.約為船長的7％左右
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至角速度達(dá)到最大時(shí)，旋回圈的直徑
D.自操舵起，至角速度達(dá)到常量時(shí)，旋回圈的直徑
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
B.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離
D.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
最新試題
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變原來航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間