A.船首頂風
B.船尾迎風
C.正橫附近對風
D.右舷30°附近對風
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A.船尾轉(zhuǎn)向下風，使船首轉(zhuǎn)向上風，容易保向
B.船尾轉(zhuǎn)向上風，使船首轉(zhuǎn)向下風，容易保向
C.船尾轉(zhuǎn)向下風，使船首轉(zhuǎn)向上風，不易保向
D.船尾轉(zhuǎn)向上風，使船首轉(zhuǎn)向下風，不易保向
A.右正橫
B.左正橫
C.右正橫略前
D.右正橫略后
A.正橫前來風時船首向上風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風
B.正橫前來風時船首向上風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船首受風
C.正橫前來風時船首向下風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船尾受風
D.正橫前來風時船首向下風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風
A.船首向下風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風狀態(tài)
B.船首向上風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風狀態(tài)
C.船首向下風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風狀態(tài)
D.船首向上風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風狀態(tài)
A.船首向下風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風狀態(tài)
B.船首向上風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風狀態(tài)
C.船首向下風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風狀態(tài)
D.船首向上風偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風狀態(tài)
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求