判斷題調(diào)車作業(yè)計劃由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)編制。
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題