判斷題需要使用轉(zhuǎn)轍機(jī)備用鑰匙及手搖把時(shí)，使用單位在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記使用單位、起止時(shí)間、數(shù)量、使用原因，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后方可開鎖破封，取出使用。
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
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鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題