宁国都颈装饰工程有限公司

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

提高列車運行速度的措施有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）