判斷題編制班計劃時，t中的計算為：2×∑Nt中／（N中到+N中發(fā)）。
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
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目前運用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題