多項選擇題部分改編中轉(zhuǎn)列車，是指該列車到達技術(shù)站需要進行（）
A.增加列車重量
B.變更列車的守車位置
C.掛車
D.減軸調(diào)車作業(yè)
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3.多項選擇題有調(diào)中轉(zhuǎn)車在車站要經(jīng)過（）
A.到達技術(shù)作業(yè)
B.解體作業(yè)
C.集結(jié)過程
D.編組作業(yè)
E.出發(fā)技術(shù)作業(yè)作業(yè)過程
最新試題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）
題型：單項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題