A．艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
B．甲板自首第2排自船縱中部面左舷第2列第1層
C．甲板自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
D．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
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A．艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面右舷第8列第4層
B．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
C．甲板自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
D．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
A．20ft箱上面不可裝40ft集裝箱
B．40ft箱上面是否可裝20ft集裝箱
C．20ft上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構(gòu)和底位置等而定
D．20ft箱和40ft集裝箱不能混裝
A．1
B．2
C．3
D．以上都不對(duì)
A．0.055/C
B．0.009/C
C．0.016/C
D．0.029/C
A．0.055/C
B．0.009/C
C．0.016/C
D．0.029/C
最新試題
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。