A.集貨
B.分揀
C.集散
D.配裝
E.配送
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A.集貨
B.理貨
C.裝貨
D.信息處理
E.加工
A.多品種
B.小批量
C.高頻率
D.短距離
E.高密度
A.有效結(jié)合
B.有機(jī)結(jié)合
C.配送結(jié)合
D.有效整合
A.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
B.立體化倉(cāng)庫(kù)
C.港口倉(cāng)庫(kù)
D.樞紐站倉(cāng)庫(kù)
A.安全責(zé)任重于泰山
B.質(zhì)量第一、安全第一
C.管生產(chǎn)必須管安全
D.安全第一、預(yù)防為主
最新試題
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線(xiàn)式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門(mén)間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
下列關(guān)于配送中心常見(jiàn)物流動(dòng)線(xiàn)的描述，正確的是（）。
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
物流園區(qū)車(chē)輛動(dòng)線(xiàn)布置主要考慮的是車(chē)輛的數(shù)量、車(chē)型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中，搬運(yùn)增加成本，并帶來(lái)價(jià)值增值。
不能碼放在托盤(pán)上的貨物無(wú)法用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門(mén)式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
堆垛機(jī)的額定起重量Gn是堆垛機(jī)允許起升的貨物和托盤(pán)（或貨箱）質(zhì)量的總和。
在配合越倉(cāng)作業(yè)方面，DPS揀選系統(tǒng)優(yōu)于DAS揀選系統(tǒng)。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類(lèi)別無(wú)關(guān)。