混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：（）
①、主船體中段的強(qiáng)力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；
④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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你可能感興趣的試題
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式
橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、橫向與局部強(qiáng)度好；
②、艙容利用率低；
③、結(jié)構(gòu)簡單；
④、裝卸方便
A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
有關(guān)橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，下列描述正確的是：（）
①、結(jié)構(gòu)簡單，建造容易；
②、橫向構(gòu)件尺寸小，艙容損失較少；
③、總縱強(qiáng)度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)縱骨架式船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，下列描述正確的是：（）
①、縱向構(gòu)件尺寸大；
②、增加了船體自重；
③、能充分利用艙容；
④、縱向強(qiáng)度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.長骨架式
C.縱骨架式
D.混合骨架式
最新試題
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》，確定看驗(yàn)修理范圍。