A.前；舭列板
B.上；舷側(cè)頂板
C.左（右）；舷頂列板
D.左（右）；舭列板
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A.上；舭列板
B.前；舷側(cè)列板
C.左（右）；舭列板
D.左（右）；舷側(cè)頂板
A.艙口之間的位置
B.艙口與舷頂列板之間的位置
C.船中需要特別加強(qiáng)的位置
D.船舶的首部和尾部
A.0.5L
B.0.4L
C.0.25L
D.0.3L
船體外板用若干列板組成的目的是：（）
①、可減少沿船長方向上焊縫的數(shù)量；
②、可根據(jù)船體上下位置的受力情況來調(diào)整列板的厚度；
③、可使各列板排列整齊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開圖
C.船中剖面圖
D.船舶總布置圖
最新試題
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。