A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以首柱為0號(hào)，向前為正，向后為負(fù)
B.以尾柱為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
C.以船中為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
D.以尾垂線為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
下列有關(guān)實(shí)肋板上所開(kāi)人孔描述正確的是：（）
①、其高度應(yīng)不小于該處雙層底高度的50%；
②、其位置在船長(zhǎng)方向上應(yīng)盡量按直線排列；
③、可減輕結(jié)構(gòu)重量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舭肘板（又稱污水溝三角形）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）
①、其寬度與高度相同；②、其厚度與實(shí)肋板相同；③、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.0.4L
B.0.45L
C.0.6L
D.0.75L
箱形龍骨的一般特點(diǎn)有：（）
①、一般設(shè)置于機(jī)艙艙壁與防撞艙壁之間；
②、不能代替中桁材所起的作用；
③、可用于集中布置各種管路和電氣線路；
④、需占用一部分雙層底艙容；
⑤、其寬度不超過(guò)2m
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
最新試題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》，確定看驗(yàn)修理范圍。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。