A.燃點(diǎn)和熔點(diǎn)
B.強(qiáng)度和硬度
C.結(jié)構(gòu)性和完整性
D.不燃性
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A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.30分鐘耐火試驗(yàn)
A.經(jīng)最初1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止煙及火焰通過
C.經(jīng)最初1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)最初半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止火焰通過
A.140度
B.225度
C.180度
D.750度
A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.丁級分隔
A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.丁級分隔
最新試題
管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
管路中修時栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。